Lubumbashi, avril 2025 — À l’heure où la République Démocratique du Congo (RDC) renforce son rôle dans la chaîne mondiale des minerais critiques, le développement de ses infrastructures stratégiques devient une urgence nationale.
À ExpoBéton 2025, l’Honorable Bamanisa a livré un plaidoyer clair : la construction et l’interconnexion des corridors logistiques, en particulier celui de Lobito, et le projet du Port en eaux profondes de Banana, doivent constituer la priorité pour transformer durablement l’économie congolaise.
Des corridors au cœur de la compétitivité régionale
Le Corridor de Lobito, reliant les provinces minières du Grand Katanga et du Grand Kasaï à l’Atlantique via l’Angola, n’est pas un projet d’exportation isolé. « Lobito ne sera pas une fin en soi », avertit l’Honorable Bamanisa. Il doit devenir l’épine dorsale d’un vaste réseau intérieur, connecté aux sites miniers, agricoles et urbains de tout le sud et le centre du pays.
Sans infrastructures transversales — rails, routes, hubs logistiques — la RDC court le risque de construire une coquille vide. C’est pourquoi ExpoBéton insiste sur l’urgence d’étendre des bretelles ferroviaires, de moderniser les routes rurales et de planifier l’urbanisation autour des axes stratégiques. Chaque tonne de cuivre, de cobalt ou de produits agricoles extraits dans l’arrière-pays doit pouvoir atteindre rapidement les marchés extérieurs.
Banana, porte d’entrée de l’avenir
Initié par le Président Félix Tshisekedi, le Port de Banana symbolise l’ambition congolaise d’entrer dans la cour des grands ports africains. Mais comme le souligne l’Honorable Bamanisa, un port ne vit que par les flux qu’il génère. « Que sera Banana sans les millions de tonnes de minerais du Katanga ? », interroge-t-il.
La construction du port doit donc impérativement s’accompagner d’une intégration logistique complète avec les provinces intérieures, via Banana mais aussi via Lobito, Matadi et d’autres corridors à venir.
Un défi de planification à long terme
La vision défendue à ExpoBéton appelle à une rupture avec les projets isolés ou improvisés. L’Honorable Bamanisa plaide pour une planification interprovinciale sur le moyen et long terme, reliant exploitation minière, développement agricole, urbanisation et hubs industriels.
« Chaque nouveau corridor est une chance de bâtir des villes modernes, de structurer l’industrialisation locale, d’intégrer nos jeunes et nos PME dans la chaîne de valeur régionale », insiste-t-il.
Le défi est colossal, mais l’opportunité est historique : faire de la RDC le cœur logistique et industriel de l’Afrique centrale et australe
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