Facebook
Instagram
VKontakte
Youtube
A la une
Événementiel
Grandes Interviews
Infrastructures
Logement
Logistique
Mines
Emploi
Energie
Recherche
Recherche
A la une
Événementiel
Grandes Interviews
Infrastructures
Logement
Logistique
Mines
Emploi
Energie
Kasumbalesa, le test de la souveraineté économique de la RDC
Fibre optique en RDC : les 11.500 kilomètres qui pourraient changer le destin numérique du pays… à condition de tenir les promesses
Dilolo-Sakania : 1,258 milliard USD pour 1.004 km de rail ne suffiront pas si la RDC ne reconstruit pas tout son réseau ferroviaire
Kasumbalesa, le test de la souveraineté économique de la RDC
août 4, 2026
Pendant des décennies, la frontière de Kasumbalesa a symbolisé les paradoxes de l’économie congolaise. Porte d’entrée des importations, principal corridor commercial entre la République démocratique du Congo (RDC) et...
Dilolo-Sakania : 1,258 milliard USD pour 1.004 km de rail ne suffiront pas si la RDC ne reconstruit pas tout son réseau ferroviaire
Kinshasa à l’épreuve de la salubrité : quand l’assainissement devient un projet de société
Au terme de l’exercice 2025-2026, clos le 7 juillet 2026, Ethiopian Airlines a enregistré des performances historiques, confirmant son statut de leader du transport...
Kinshasa face au défi du siècle : transformer la croissance en développement durable
RDC : le ministère des Mines lance la commission d’affectation des coopératives dans les ZEA
ExpobetonRDC en Tanzanie : diplomatie économique autour du lithium et des corridors africains
Infrastructures & logement
Prénom
E-mail
Ciment en RDC : comment la fraude douanière étouffe une industrie capable de nourrir la croissance
Formation professionnelle : le pari des compétences pour bâtir des infrastructures durables
Au terme de l’exercice 2025-2026, clos le 7 juillet 2026, Ethiopian Airlines a enregistré des performances historiques, confirmant son statut de leader du transport...
Kinshasa face au défi du siècle : transformer la croissance en développement durable
Station de Traitement des Boues de Vidange : Kinshasa ne peut plus se permettre d’attendre
Contrat sino-congolais : l’évaluation de 2026, un test décisif pour un partenariat de plusieurs milliards de dollars
Au terme de l’exercice 2025-2026, clos le 7 juillet 2026, Ethiopian Airlines a enregistré des performances historiques, confirmant son statut de leader du transport...
Kinshasa face au défi du siècle : transformer la croissance en développement durable
Club-BTP et CMA
RDC : le respect des normes de construction, un impératif pour des infrastructures durables
Formation professionnelle en RDC : l’urgence d’une réforme pour bâtir les compétences de demain
Mines & Energie
RDC : le ministère des Mines lance la commission d’affectation des coopératives dans les ZEA
Kalemie, premier navire de lithium : le Tanganyika entre dans l’histoire économique de la RDC, mais le véritable défi ne fait que commencer
Au terme de l’exercice 2025-2026, clos le 7 juillet 2026, Ethiopian Airlines a enregistré des performances historiques, confirmant son statut de leader du transport...
RDC : l’État impose 10 % du capital minier aux Congolais, vers une nouvelle ère de souveraineté économique ?
Fin du moratoire sur la sous-traitance et l’actionnariat : la RDC veut reprendre la main sur la richesse minière
Au terme de l’exercice 2025-2026, clos le 7 juillet 2026, Ethiopian Airlines a enregistré des performances historiques, confirmant son statut de leader du transport...
Event
Clôture du 3ᵉ Forum à Kinshasa : la République démocratique du Congo et l’Angola posent les bases d’un partenariat renforcé
ExpobetonRDC in Tanzania: Economic Diplomacy Around Lithium and African Corridors
Évènement
📢 EXPOBETON RDC 2026 – 11ème ÉDITION
admin
-
Clôture du 3ᵉ Forum à Kinshasa : la République démocratique du Congo et l’Angola posent les bases d’un partenariat renforcé
admin
-
ExpobetonRDC in Tanzania: Economic Diplomacy Around Lithium and African Corridors
admin
-
Interviews
Matadi–Kinshasa: The Great Return of Rail and Its Challenges for the National Economy
Boma se transforme : entre ville durable et port en eaux profondes, un avenir...
admin
-
9e Édition d’Expo Béton RDC : Un Carrefour des Opportunités et du Développement en...
admin
-
A la une
9e Édition d’Expo Béton RDC : Un Carrefour des Opportunités et du Développement en Afrique Australe
admin
-
février 1, 2025
Emplois
Cuivre en RDC : Kamoa-Kakula, l’anode d’un basculement industriel… sous tension énergétique
ZONES ÉCONOMIQUES SPÉCIALES EN RDC : L’INDUSTRIALISATION PASSE PAR LA MAÎTRISE DU FONCIER
KALUMBA MWANA NGONGO : “Nous sommes le coffre-fort du monde, mais nous vivons dans la pauvreté”
Roberto YOKOTO : “La jeunesse congolaise n’est pas un problème à gérer, mais une puissance à développer”
Guillaume Feruzi : « La sous-traitance, levier pour bâtir une RDC forte et inclusive...
admin
-
Réformes du secteur privé : Tshisekedi reçoit la FEC et l’ARSP à la Cité...
admin
-
Agriculture
A la une
Forum économique Angola–RDC : Jean Bamanisa plaide pour une fiscalité incitative au service de la production locale
admin
-
avril 1, 2026
A la une
Tanganyika : Christian Kitungwa met en avant les priorités stratégiques à la 13ᵉ Conférence des gouverneurs
admin
-
mars 29, 2026
A la une
Kinshasa, un tournant stratégique pour l’avenir socio-économique de la République démocratique du Congo
admin
-
février 20, 2026
A la une
RDC – Mbanza-Ngungu : un parc agro-industriel pour transformer l’agriculture et l’économie locale
admin
-
janvier 9, 2026
- Advertisement -
VIdeo
A la une
Kasumbalesa, le test de la souveraineté économique de la RDC
admin
-
août 4, 2026
A la une
Fibre optique en RDC : les 11.500 kilomètres qui pourraient changer le destin numérique du pays… à condition de tenir les promesses
admin
-
août 4, 2026
A la une
Dilolo-Sakania : 1,258 milliard USD pour 1.004 km de rail ne suffiront pas si la RDC ne reconstruit pas tout son réseau ferroviaire
admin
-
août 3, 2026
A la une
Kinshasa à l’épreuve de la salubrité : quand l’assainissement devient un projet de société
admin
-
août 1, 2026
×