À Kinshasa, la saison sèche 2025 aura été marquée par un déploiement visible de chantiers routiers dans plusieurs quartiers. Routes parallèles bétonnées, nouveaux axes ouverts à la circulation, travaux d’aménagement : la capitale se transforme et l’on ne peut que saluer l’effort consenti pour améliorer la fluidité, réduire les embouteillages et préparer au mieux la rentrée scolaire.
Les autorités provinciales, sous l’impulsion du Gouverneur et de son service technique, ont su mettre à profit cette période pour accélérer la cadence. Des chantiers avancent, d’autres s’achèvent, et de nouveaux démarrent. Cette dynamique mérite d’être reconnue.
Cependant, trois points techniques méritent une attention particulière afin d’assurer la durabilité et l’efficacité de ces travaux.
- Le curage des caniveaux : un travail incomplet
Si le curage a bien été entrepris dans plusieurs zones, la méthode reste problématique : les déchets retirés des caniveaux sont simplement déposés sur le bas-côté. Résultat : à la première pluie, ces détritus retournent dans les conduits, annulant tout l’effort fourni. Un curage efficace doit s’accompagner d’une évacuation immédiate vers un site de traitement, faute de quoi il s’agit d’un double travail inutile.
- Des caniveaux sans issue
Autre constat : certains nouveaux caniveaux ne sont raccordés ni en amont ni en aval aux réseaux existants, et ne disposent d’aucune sortie vers les rivières ou le fleuve. Sans interconnexion hydraulique, ces ouvrages perdent toute leur utilité et peuvent même aggraver les inondations locales. Une planification intégrée du drainage est indispensable.
Lors du déjeuner-débat organisé par le club BTP CMA, les échanges ont souligné l’importance d’élaborer un PPA pour Kintambo. Sans cet outil, les constructions risquent de se multiplier le long des chaussées sans prévoir d’espaces de stationnement, ce qui accentuerait la congestion dans cette commune située à la charnière entre l’Est et l’Ouest.
- Propreté des nouvelles routes
Enfin, plusieurs routes récemment achevées sont déjà bordées de déchets. L’aspect visuel et l’hygiène de la voirie en souffrent. Un programme régulier de balayage et de collecte est essentiel pour préserver la beauté et la fonctionnalité des aménagements.
Kinshasa est sur la bonne voie en matière de modernisation routière. Mais pour maximiser l’impact de ces investissements, la maintenance, la cohérence des réseaux de drainage et l’entretien quotidien doivent accompagner la construction. C’est à ce prix que la capitale pourra conjuguer progrès et durabilité.
Rédaction
