Kinshasa, Ce vendredi 05 Septembre 2025 ,à la Gare centrale de Kinshasa, le Président de la République Félix Antoine Tshisekedi Tshilombo a donné le coup d’envoi de la reprise du trafic ferroviaire entre Kinshasa et Matadi, un axe stratégique de 365 kilomètres reliant la capitale congolaise au port maritime du Kongo-Central.
Ce redémarrage, longtemps attendu, marque une étape cruciale dans la relance des infrastructures de transport en RDC. À cette occasion, le Chef de l’État a également réceptionné 7 voitures-voyageurs automotrices, acquises sur fonds propres du gouvernement grâce à la redevance logistique terrestre (RLT), témoignant d’un engagement clair à moderniser le secteur ferroviaire.
Un levier pour le corridor Ouest
Au-delà de la desserte nationale, cette relance ferroviaire ouvre une nouvelle perspective pour le corridor Ouest, axe stratégique qui relie la RDC à l’Angola, à l’enclave de Cabinda et à Pointe-Noire au Congo-Brazzaville. Déjà, les conclusions des deux éditions d’Expobéton RDC avaient mis en lumière la nécessité d’exploiter pleinement ce corridor, clé pour désenclaver la région et renforcer les échanges sous-régionaux.
La remise en service du Kinshasa-Matadi constitue donc bien plus qu’un simple rétablissement de la mobilité intérieure : c’est un signal fort pour la connectivité régionale, avec la promesse d’une baisse des coûts logistiques, d’un accroissement des flux commerciaux et d’un positionnement stratégique de la RDC comme hub incontournable en Afrique centrale.
Un nouvel élan pour l’intégration régionale
En misant sur le rail, le gouvernement congolais entend réduire la dépendance au transport routier, souvent soumis à des aléas et à une forte pression sur les infrastructures. L’ouverture du corridor Ouest pourrait transformer Kinshasa en véritable plateforme logistique régionale, tout en renforçant la coopération transfrontalière avec ses voisins.
Cette relance du trafic ferroviaire s’inscrit ainsi dans une dynamique plus large : celle d’un Congo tourné vers l’intégration régionale et le développement durable, où la logistique devient un moteur de croissance et de compétitivité.
Rédaction
