Excellence Monsieur le Président de la République,
Mesdames et Messieurs les membres du Gouvernement,
Distingués acteurs du développement économique,
La République démocratique du Congo, dotée d’un immense potentiel naturel et d’une position géographique stratégique, se trouve aujourd’hui face à une opportunité historique avec le corridor de Lobito. Ce projet, reliant le port de Lobito en Angola aux régions minières de la RDC et de la Zambie, peut devenir un catalyseur majeur pour la transformation économique de notre pays. Pour maximiser ses retombées, il est indispensable de garantir une interconnexion optimale entre le rail et la route, en intégrant toutes les agglomérations traversées par la SNCC.
Les enjeux et opportunités du corridor de Lobito
1. Faciliter l’exportation des ressources minières
Le corridor de Lobito offre une voie rapide et rentable pour exporter les minerais stratégiques (cuivre, cobalt) depuis des zones minières comme Kolwezi, Fungurume, Likasi et Lubumbashi vers le port de Lobito.
Une meilleure interconnexion avec des villes comme Tenke, Lubudi, Mwene-Ditu, et Kamina garantirait un transport fluide des ressources minières depuis les régions enclavées.
2. Stimuler les importations et l’approvisionnement intérieur
En plus des exportations, le corridor deviendra une porte d’entrée pour des équipements industriels et des produits de consommation essentiels.
La distribution efficace de ces biens nécessitera des connexions renforcées vers les villes stratégiques comme Kalemie, Kongolo, Kananga, et Mbuji-Mayi.
3. Dynamiser l’économie locale
Les agglomérations situées le long du corridor, telles que Sakania, Kipushi, Kasaji, et Dilolo, pourraient devenir des hubs économiques, stimulant l’emploi local et attirant des investissements.
Actions prioritaires pour maximiser l’interconnexion rail-route
1. Réhabilitation et extension des infrastructures ferroviaires
Moderniser les lignes existantes reliant les principales agglomérations de la SNCC, comme Kolwezi, Fungurume, Likasi, Kamina, Kabongo, et Kalemie.
Étendre les lignes ferroviaires pour connecter des régions prometteuses, notamment Kananga, Mwene-Ditu, et Kasaji.
2. Développement des réseaux routiers
Construire ou réhabiliter des routes secondaires reliant les zones rurales et minières à la voie ferrée dans des localités telles que Kamina, Kongolo, Manono, et Pweto.
Créer des autoroutes stratégiques reliant des pôles économiques comme Lubumbashi, Kolwezi, et Kananga.
3. Construction de hubs logistiques multimodaux
Développer des plateformes logistiques intégrant rail et route dans des villes stratégiques telles que Kolwezi, Lubumbashi, Kamina, et Mwene-Ditu, pour accélérer le transit des marchandises.
4. Politique fiscale incitative
Réduire les taxes sur les équipements nécessaires à la construction des infrastructures et sur les matériaux de transport.
Encourager les partenariats public-privé pour mobiliser les investissements nécessaires à l’interconnexion rail-route.
Impacts prévus pour la RDC
1. Augmentation des recettes fiscales
Les droits de transit, les taxes d’exportation, et les redevances minières générées par le corridor de Lobito renforceront considérablement les finances publiques.
2. Désenclavement des régions intérieures
Une interconnexion accrue permettra à des provinces comme le Kasaï, le Tanganyika, et le Lualaba de se connecter aux marchés nationaux et internationaux.
3. Attraction des investissements étrangers
Une infrastructure logistique performante attirera des investisseurs dans les secteurs miniers, industriels, et agricoles, renforçant ainsi la diversification de l’économie congolaise.
4. Réduction des coûts pour les entreprises locales
Une logistique intégrée réduira les coûts de transport, rendant les produits congolais plus compétitifs sur les marchés internationaux.
Appel au Gouvernement
Excellence Monsieur le Président,
Mesdames et Messieurs les membres du Gouvernement,
Le corridor de Lobito est une opportunité unique de transformer l’économie de la RDC et d’améliorer la qualité de vie des Congolais. Pour cela, nous vous exhortons à :
1. Garantir une interconnexion rail-route optimale sur tout le tracé de la SNCC, incluant les agglomérations stratégiques comme Fungurume, Likasi, Lubudi, Kamina, Mwene-Ditu, Kalemie, et Kananga.sans oublier , le corridorintérieur le plus important reliant la Ville d’Ilebo vers Kinshasa et Banana.
2. Élaborer une stratégie nationale ambitieuse pour intégrer les infrastructures ferroviaires et routières au développement économique.
3. Mobiliser les acteurs locaux, en particulier les PME et les entrepreneurs Congolais, pour qu’ils participent activement à ce projet historique.
4. Mettre en place des incitations fiscales pour attirer des investissements privés nationaux et internationaux.
Pour une RDC interconnectée, compétitive et prospère, engageons-nous dès aujourd’hui !
Respectueusement,
ExpobétonRDC, pilier des corridors stratégique.
