Kinshasa, 26 décembre 2025 – La rupture de stock des plaques d’immatriculation en République démocratique du Congo est désormais au sommet des préoccupations gouvernementales. Lors du dernier Conseil des ministres de l’année 2025, tenu ce vendredi 26 décembre, le président de la République, Félix Antoine Tshisekedi Tshilombo, a exprimé sa colère face à une situation qu’il considère comme une défaillance grave de l’administration publique.La délivrance de supports d’identification tels que les cartes d’identité, les permis de conduire, les plaques d’immatriculation, les actes délibératifs fiscaux, les numérotations des parcelles, ainsi que les plaques des rues et des places publiques, s’est progressivement transformée en une activité lucrative pour les autorités contractantes, plutôt qu’en un outil essentiel de gestion et d’organisation de la population par l’État.
Selon des sources proches du Conseil, le chef de l’État a « tapé du poing sur la table », exigeant des solutions immédiates et concrètes pour mettre fin à la pénurie qui paralyse l’immatriculation des véhicules à travers le pays.
Une crise aux lourdes conséquences
Depuis plusieurs semaines, de nombreux propriétaires de véhicules, notamment ceux ayant récemment importé leurs engins, se retrouvent dans l’impossibilité d’obtenir des plaques réglementaires. Résultat : des véhicules circulent sans plaques ou avec des plaques temporaires non conformes, exposant leurs propriétaires à des sanctions et créant un climat d’insécurité juridique.
Cette situation complique également le travail des forces de l’ordre et pose un réel problème de sécurité publique, notamment pour l’identification des véhicules impliqués dans des accidents, des infractions ou des actes criminels.
Sur le plan économique, l’État enregistre une perte de recettes liée aux taxes d’immatriculation, tandis que la crédibilité des services publics en charge du transport et des finances est mise à rude épreuve.
La colère du chef de l’État
Lors de la réunion gouvernementale, Félix Tshisekedi a rappelé que les plaques d’immatriculation ne sont pas de simples accessoires administratifs, mais un outil stratégique pour la régulation du trafic, la sécurité routière et la lutte contre la criminalité.
Visiblement irrité, le président a instruit le ministre des Finances, en collaboration avec les ministres sectoriels concernés, de proposer un mécanisme sécurisé permettant d’intégrer la délivrance des plaques d’immatriculation directement dans le processus de dédouanement des véhicules importés.
Un rapport détaillé, assorti d’un calendrier clair de mise en œuvre, est attendu d’ici la deuxième quinzaine de janvier 2026.
Des causes multiples pointées du doigt
Selon plusieurs analystes, cette pénurie résulte d’un manque d’anticipation, de dysfonctionnements administratifs et de problèmes logistiques persistants. La coordination entre les services des Transports, des Finances, de la Douane et les structures chargées de la production des plaques serait insuffisante.
Par ailleurs, la prolifération de plaques non réglementaires alimente les soupçons de pratiques frauduleuses et d’un possible marché parallèle, profitant du vide administratif actuel.
Vers des réformes structurelles ?
Au-delà des mesures d’urgence, cette crise relance le débat sur la nécessité de réformer en profondeur le système d’immatriculation en RDC. Plusieurs experts plaident pour la digitalisation des procédures, une meilleure planification des stocks et un système de traçabilité renforcé afin d’éviter de futures pénuries.
Pour le gouvernement, l’enjeu est désormais double : rétablir rapidement l’ordre administratif et rassurer la population, tout en posant les bases d’une gestion plus moderne et plus transparente.
En attendant, la sortie musclée du président Tshisekedi montre que le dossier est désormais suivi au plus haut niveau de l’État, et que des têtes pourraient tomber si la crise perdure.
Rédaction
