Une inauguration stratégique
Le 12 juin 2025 restera une date clé dans le développement des infrastructures du Lualaba. Ce jour-là, le Président de la République, Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo, a inauguré le nouveau terminal international de l’aéroport de Kolwezi. Moderne, spacieux, et conforme aux normes de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI), cet aéroport s’impose désormais comme une infrastructure stratégique au cœur du « triangle du cuivre et du cobalt ».
Avec près de 10 000 m² de surface, deux ailes (domestique et internationale), des satellites d’embarquement, une tour de contrôle, une caserne anti-incendie et une salle VIP, l’aéroport de Kolwezi offre une qualité de service digne des grandes capitales régionales.
Un levier pour l’économie minière
La province du Lualaba est un épicentre mondial pour l’extraction du cuivre et du cobalt, deux métaux critiques pour la transition énergétique. Jusqu’ici, la connectivité aérienne restait un frein à l’efficacité logistique des grandes compagnies minières et à la venue d’investisseurs étrangers.
Grâce à ce nouvel aéroport, les entreprises pourront désormais :
acheminer rapidement des pièces de rechange, des équipements techniques ou du personnel qualifié ;
recevoir leurs partenaires, techniciens et bailleurs dans de meilleures conditions ;
gagner en temps et en sécurité dans leurs déplacements régionaux (Zambie, Afrique du Sud, Rwanda) ou intercontinentaux.
Un nouveau hub régional
Outre les retombées sur le secteur extractif, l’aéroport est un vecteur d’intégration régionale. Situé à proximité de la frontière zambienne, Kolwezi peut désormais rivaliser avec des plateformes comme Ndola ou Lusaka. Des liaisons directes avec Johannesburg, Nairobi, Addis-Abeba ou encore Dubaï sont attendues à moyen terme, ouvrant de nouvelles routes commerciales et diplomatiques.
L’amélioration des conditions d’accès aérien renforce aussi la place du Lualaba dans les grandes rencontres régionales : foires minières, forums d’investissement, missions économiques.
Et pourquoi pas du tourisme ?
Jusqu’ici peu envisagé, le tourisme d’affaires et industriel pourrait enfin émerger dans la province. Avec des sites emblématiques comme la mine de Tenke Fungurume, les installations de Kamoa-Kakula, ou les paysages du plateau de Kundelungu, le Lualaba possède un potentiel à valoriser. Des packages de visites techniques et écotouristiques pourraient bientôt voir le jour, portés par les agences locales et les hôtels partenaires.
Et maintenant ?
La mise en service de l’aéroport doit s’accompagner de mesures complémentaires :
un réseau routier et urbain réhabilité autour de Kolwezi pour desservir efficacement l’aéroport ;
des connexions avec les ports secs et les corridors logistiques (Lobito, Kasumbalesa) ;
un plan d’attractivité pour convaincre les compagnies aériennes d’y opérer régulièrement.
Le défi est désormais de faire de cette infrastructure un outil vivant de développement, et non une simple vitrine.
Rédaction
