Expobeton RDC salue vivement la décision du gouvernorat de Kinshasa d’opter pour l’utilisation du béton dans les grands travaux de voirie urbaine, en remplacement progressif de l’asphalte. Cette orientation est perçue comme une étape décisive vers des infrastructures plus durables, capables de résister aux conditions climatiques et au trafic intense de la capitale congolaise.
Selon Expobeton RDC, le béton constitue une solution plus résistante, moins coûteuse à long terme et adaptée aux défis de la mégapole kinoise. « C’est un choix stratégique qui place la durabilité et la qualité au cœur du développement urbain », souligne la structure .
Un appel pour les galeries techniques
Cependant, Expobeton insiste sur la nécessité d’intégrer dans ces projets des galeries techniques souterraines. Ces structures modernes permettraient de centraliser et protéger les réseaux essentiels : câbles électriques, fibres optiques, conduites d’eau et autres installations indispensables à la ville.
« La construction de routes en béton ne doit pas se limiter à la surface. Les galeries techniques sont un gage de modernité et d’efficacité, car elles évitent les multiples tranchées anarchiques qui dégradent nos routes à peine construites », plaide l’Asbl ExpobetonRDC
Vers une vision intégrée de la voirie de Kinshasa
L’intégration de ces galeries constituerait un tournant dans la planification urbaine de Kinshasa. Elle permettrait d’assurer la durabilité des investissements publics, de réduire les coûts d’entretien et de garantir une meilleure organisation des services urbains.
Expobeton RDC invite donc les autorités provinciales, les urbanistes et les entreprises partenaires à penser une voirie moderne et intelligente, où la durabilité des routes s’accompagne d’une gestion souterraine structurée des réseaux techniques.
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