Kinshasa, 9 octobre 2025. Lors de la deuxième journée de l’Expo Béton RDC, consacrée à la connectivité territoriale, à l’énergie et au commerce transfrontalier, Son Excellence Christia Kitungwa, Gouverneur de la province du Tanganyika, a présenté une vision ambitieuse pour faire de sa province le hub logistique et économique du Grand Est congolais.
« Le Tanganyika est une véritable plaque tournante de l’Est du pays. Nous disposons d’un réseau routier majeur qui nous relie à d’autres provinces de la RDC. Nous envisageons de construire un nouveau port, tout en modernisant l’actuel, afin de renforcer notre connexion avec Kigoma en Tanzanie et le Burundi », a déclaré le Gouverneur.
Une province au cœur des échanges régionaux
Située au carrefour de l’Afrique centrale et orientale, la province du Tanganyika bénéficie d’une position géostratégique unique. Bordée par le lac Tanganyika, elle offre une ouverture directe vers les marchés tanzaniens, burundais et zambiens, facilitant ainsi le commerce transfrontalier et la coopération régionale.
Le réseau routier provincial, l’un des plus étendus de la partie Est du pays, relie Kalemie, chef-lieu du Tanganyika, à Lubumbashi, Manono, Kabalo, Bukama et Kongolo, constituant un axe vital pour le transport des biens et des personnes.
« Le Tanganyika, par ses infrastructures routières et lacustres, contribue à l’intégration nationale et régionale. C’est une porte ouverte entre la RDC et les Grands Lacs », a souligné le Gouverneur Kitungwa.
Vers un nouveau port pour renforcer la connectivité régionale
Le projet de construction d’un nouveau port à Kalemie et la modernisation de celui existant s’inscrivent dans la vision du gouvernement provincial d’améliorer la logistique commerciale et la circulation des marchandises.
Ce port permettra non seulement de fluidifier les échanges sur le lac Tanganyika, mais aussi de renforcer les relations économiques avec les pays voisins.
Selon les projections du gouvernement provincial, la modernisation portuaire et l’amélioration du réseau routier pourraient accroître le volume des échanges de plus de 40 % d’ici 2030, tout en créant des milliers d’emplois directs et indirects dans les secteurs du transport, du commerce et de l’énergie.
Énergie et développement durable : un moteur pour la transformation
La province du Tanganyika mise également sur le développement énergétique pour soutenir sa croissance.
Les ressources hydroélectriques, solaires et minières offrent un potentiel énergétique considérable, indispensable pour alimenter les industries locales, transformer les produits agricoles et stabiliser l’approvisionnement des zones rurales.
« Développer l’énergie, c’est donner vie à nos ambitions économiques. Sans énergie, il n’y a ni transformation, ni développement », a martelé le Gouverneur.
Un avenir tourné vers l’intégration et la croissance
Le Tanganyika s’impose aujourd’hui comme l’une des provinces les plus stratégiques du pays.
Grâce à sa position géographique, à ses atouts naturels et à une volonté politique affirmée, elle ambitionne de devenir un pôle logistique, énergétique et commercial de premier plan, capable de relier efficacement l’Est et l’Ouest du Congo, mais aussi la RDC et ses voisins de la région des Grands Lacs.
les atouts du Tanganyika
•Position stratégique : frontière naturelle avec la Tanzanie et le Burundi via le lac Tanganyika.
•Réseau routier majeur reliant les grandes provinces de l’Est.
•Projet de nouveau port à Kalemie et modernisation de l’existant.
•Potentiel énergétique important pour l’industrie et la transformation locale.
•Rôle clé dans l’intégration nationale et régionale.Rédaction
